Reducer udledningerne fra datacentrets nødstrøm med HVO100

Da EcoDataCenter overvejede at skifte til HVO100-brændstof, var den første udfordring at opnå motorproducenternes godkendelse for at sikre driftsfunktionalitet, motorens holdbarhed og servicevenlighed samt at forstå, hvilke ændringer det ville medføre. Hvilken indvirkning ville det have på den daglige drift på både kort og lang sigt?

Næste prioritet var at sikre løbende forsyning af brændstof (HVO100) i tilstrækkelige mængder til at dække behovet over en længere periode.

Endelig var behovet for rengøring og muligheden for at blande HVO100 og fossil diesel relevant i overgangsfasen. Motorerne kan ikke rengøres fuldstændigt, og de eksisterende brændstofsystemer, herunder lagertankene, kan ikke udskiftes eller rengøres fuldstændigt, da de er en del af et datacenter i drift. HVO kan dog blandes med diesel i alle forhold uden særlige procedurer, hvilket giver en smidig overgang til HVO.

“Med den veldokumenterede ydeevne fra mtu (motorproducent) og det tætte samarbejde mellem Neste og mtu blev det besluttet, at et brændstofskifte kunne gennemføres med fuld tillid til, at driften ikke ville blive kompromitteret,” siger Jess Thorsen.

“Vi fik de foreslåede alternativer verificeret af uafhængige eksperter og besluttede derefter at vælge HVO som alternativ,” siger Mikael Svanfeldt. “Vi var også nødt til at validere brændstofforsyningskæden ud fra de lokale forhold. Her hjalp mtu ved at oplyse os om, hvilke brændstofproducenter og leverandører vi kunne benytte. Vi har i dag HVO100 i vores brændstoftanke og har som ambition fortsat at bruge det som det primære brændstof i alle vores udvidelser.”

EcoDataCenter har vist branchen, at det er muligt at reducere CO2-udledningen uden at gå på kompromis med driftsydelsen.

EcoDataCenters mtu-generatorsæt bevarer samme belastningsrespons, ydeevne og levetid ved drift på HVO100.

En væsentlig del af succesen hænger sammen med det effektive samarbejde og EcoDataCenters vision om en grønnere fremtid, en vision, der deles af partnerne EcoDataCenter, Elektromatik/BOS Power, Neste og Rolls-Royce Power Systems.

Hver part bidrog med specifik ekspertise til at evaluere brændstoffet, verificere motorkompatibiliteten og understøtte overgangen til HVO100. Samarbejdet gav EcoDataCenter den tekniske dokumentation og input fra leverandørerne, der var nødvendig for at gennemføre skiftet og samtidig opretholde driftskravene til nødstrømsanlægget.

HVO100 kan også være relevant til andre anvendelser med kompatible dieselmotorer, både ved mange årlige driftstimer og i nødstrømsanlæg med et begrænset antal årlige driftstimer. Motorkompatibilitet og producentens godkendelse bør bekræftes inden et brændstofskifte.