Casestudie: EcoDataCenter HVO100

Bygget fra bunden

EcoDataCenter har i samarbejde med BOS Power, Elektromatik og Rolls-Royce Power Systems udviklet en specielt tilpasset nødstrømsløsning, der er tilpasset virksomhedens bæredygtighedskrav.

Sammen har de designet en redundansstruktur, der forbedrer driftssikkerhed og bæredygtighed uden at gå på kompromis med de tekniske krav.

Ifølge Mikael Svanfeldt, CTO hos EcoDataCenter, dannede dette også grundlaget for det næste projekt: “Da vi har motorer leveret af Elektromatik/BOS Power, var det naturligt for os at inddrage dem i drøftelsen om HVO100, som omfattede dybdegående tekniske analyser, dokumenterede testkørsler og garantier for, at vores systemer ville have samme eller bedre ydeevne. Vi har fået en yderst professionel behandling. Alle vores spørgsmål blev besvaret med formel dokumentation for produktgarantier og ydeevne.”

Udfordringen:

At finde et grønnere alternativ til diesel

Brancheførende

EcoDataCenter har længe været førende inden for bæredygtighed i branchen, men de ønskede at reducere deres CO₂-aftryk yderligere, især i forhold til brugen af diesel til nødstrømsanlæg.

At finde et mere bæredygtigt alternativ til fossilt diesel var afgørende for at opretholde virksomhedens miljøstandarder

Mikael Svanfeldt forklarer, at beslutningen om at skifte til HVO var en mulighed for at vise, at der findes løsninger, der reducerer udledninger. “Da diesel er vores største kilde til CO₂-udledning i Scope 1+2, måtte vi finde andre løsninger. For at vi kunne lykkes, måtte vi bevæge os væk fra fossile brændstoffer, og derfor har det været vores primære fokus på det seneste.”

Jess Thorsen, CTO hos BOS Power, uddyber: “Det primære mål var at minimere virksomhedens miljøpåvirkning og samtidig bevare stabiliteten og kontinuiteten i nødstrømforsyningen og reducere brugen af fossile brændstoffer.”

Engineer standing inside data center aisle with servers.

Første skridt

Det første skridt var at rådføre sig med mtu og Elektromatik/BOS Power om de bedst egnede alternative brændstoffer, siger Mikael Svanfeldt. Jess Thorsen forklarer, hvordan EcoDataCenter søgte et alternativ til fossilt brændstof, som var i tråd med virksomhedens politik og målet om at minimere miljøpåvirkningen.

“På grund af utilstrækkelige feltprøver og den eksisterende installerede base var der behov for en leverandør og producent til både selve brændstoffet og til driften af de motorer, som brændstoffet var beregnet til,” siger Jess Thorsen. BOS Power samarbejdede med Rolls-Royce Power Systems (RRPS) for at opnå detaljeret viden om ydeevnen på mtu-generatorer med HVO samt om Rolls-Royce Power Systems’ strategiske partnerskab med Neste.

“RRPS og Elektromatik/BOS Power arbejdede i overensstemmelse med EcoDataCenters beslutningsproces og involverede deres egne og Nestes lokale eksperter,” siger Michael Stipa, Vice President for Business Development and Product Management, Stationary Power Solutions hos Rolls-Royce Power Systems.

Overvejelser

Da EcoDataCenter overvejede at skifte til HVO100-brændstof, var den første udfordring at opnå motorproducenternes godkendelse for at sikre driftsfunktionalitet, motorens holdbarhed og servicevenlighed samt at forstå, hvilke ændringer det ville medføre. Hvilken indvirkning ville det have på den daglige drift på både kort og lang sigt?

Næste prioritet var at sikre løbende forsyning af brændstof (HVO100) i tilstrækkelige mængder til at dække behovet over en længere periode.

Endelig var det nødvendigt at overveje renhedskravene og muligheden for at blande brændstoffer (HVO100 og fossilt diesel) i overgangsfasen. Det skyldes, at motorerne ikke kan renses helt, og de eksisterende brændstofsystemer (inklusive lagertanke), der er i drift, kan ikke udskiftes eller rengøres fuldstændigt, da de er en del af et aktivt datacenter. HVO kan dog blandes med diesel i alle forhold uden særlige procedurer, hvilket giver en smidig overgang til HVO.

“Med den veldokumenterede ydeevne fra mtu (motorproducent) og det tætte samarbejde mellem Neste og mtu blev det besluttet, at et brændstofskifte kunne gennemføres med fuld tillid til, at driften ikke ville blive kompromitteret,” siger Jess Thorsen.

“Uafhængige eksperter bekræftede de foreslåede alternativer, og vi valgte derefter HVO som det foretrukne alternativ,” siger Mikael Svanfeldt. “Vi måtte også have godkendt brændstofforsyningskæden under hensyntagen til de lokale forhold. Vi fik støtte fra mtu, som oplyste, hvilke brændstofproducenter og leverandører vi kunne bruge. Vi har nu HVO100 i vores brændstoftanke, og det er vores ambition at fortsætte med at bruge det som primært brændstof til alle vores fremtidige udvidelser.”

Løsningsbeskrivelse

EcoDataCenter samarbejdede med Elektromatik/BOS Power og inddrog Neste og Rolls-Royce Power Systems for at undersøge brugen af HVO100.

HVO100, som udbydes af Neste, er en vedvarende diesel lavet af vedvarende råvarer.

“Datacenterets forbrændingsmotorer, som står standby til nødsituationer, kører mere effektivt og bæredygtigt med vedvarende diesel, også kendt som HVO100. Nestes HVO100, Neste MY Renewable Diesel™, er fremstillet af 100 % vedvarende råvarer og kan bruges direkte til at skifte fra fossilt diesel til vedvarende brændstof – det er blot et spørgsmål om at træffe beslutningen,” siger Mats Hultman, Head of OEM Partnerships hos Neste.

EcoDataCenter kunne reducere deres drivhusgasudledninger uden at investere i nyt anlæg. Rolls-Royce Power Systems spillede en vigtig rolle ved at sikre, at deres mtu-generatorer var fuldt kompatible med HVO100, uden behov for modifikationer, samtidig med at ydeevne, garanti og serviceintervaller blev opretholdt. Ved at bruge HVO100 (Neste MY Renewable Diesel) kunne virksomheden reducere sine drivhusgasudledninger med op til 90 %* af brændstoffets vugge-til-gravudledning sammenlignet med fossilt diesel.

*Reduktionen i drivhusgasudledninger afhænger af regionsspecifik lovgivning, som fastlægger metoden til beregningerne (f.eks. EU RED II 2018/2001/EU i Europa og US California LCFS i USA), samt råvareblandingen, der anvendes til at producere produktet til hvert marked.

De vigtigste forskelle ved generatorer med HVO:

Materialekompatibilitet: Ingen påvirkning af materialekompatibilitet.
Motorkraft: Sammenlignelig motorkraft.
Serviceinterval: Serviceintervaller og vedligeholdelsesplaner forbliver uændrede.
Motortilpasning: Ingen hardware- eller softwaretilpasninger er nødvendige for motoren.
Belastningsreaktion: Belastningsreaktion er uændret.
Forbrug: Samme brændstofforbrug.
Standardgaranti: Garantiperioden forbliver uændret.
Lokale udledninger: 40–80 % færre partikler (mg/m³), op til 8 % færre nitrogenoxider (ppm NOx).

Overgangen til HVO100 har givet flere fordele:

Miljøpåvirkning: Betydelig reduktion i lokale udledninger, herunder partikler og kvælstofoxider, fuldt ud i tråd med EcoDataCenters bæredygtighedsmål.
Driftseffektivitet: Motorens ydeevne og driftssikkerhed er bevaret, så oppetiden ikke reduceres, hvilket er afgørende for datacenterkunder.
Skalerbarhed og fremtidssikring: Fleksibiliteten ved HVO100 og dens kompatibilitet med eksisterende infrastruktur gør den til et bæredygtigt valg, der kan skaleres i takt med EcoDataCenters vækst og fremtidsplaner.
Reducerede udledninger - forlænget levetid: Når man forlænger levetiden for og brugbarheden af eksisterende generatorer og motorer, minimerer man behovet for energi til at producere nye motorer, hvilket reducerer udledningerne, idet man genbruger affald, der allerede har været anvendt i fødevareproduktionen.

Grøn illustration af molekylær struktur, der repræsenterer vedvarende energi.

“Grundigt forarbejde med god dokumentation, hvor spørgsmål løbende blev besvaret, og resultater fra laboratorietests blev præsenteret. Selvom det ikke har direkte kommerciel indvirkning på allerede installerede enheder for mtu eller BOS Power/Elektromatik, forstod de, at dette var vigtigt for os som kunde, og de støttede os gennem hele processen med at indsamle information og træffe beslutninger.”

Mikael SvanfeldtCTO EcoDataCenter

“HVO opfylder perfekt behovene hos datacenteroperatører med optimeret bæredygtighed, omkostningseffektivitet og overholdelse af emissionsregler.”

Michael StipaVice President of Business Development and ProductManagement Stationary Power Solutions hos Rolls-Royce Power Systems

“Den vigtigste læring fra dette samarbejdsprojekt har været, at vi som strategiske partnere kan hjælpe vores kunder med at optimere deres backup-energiinfrastruktur og aktivt støtte dem i overgangen til vedvarende diesel. Det er afgørende for datacentre at kunne betjene deres kunder, såsom kritiske infrastrukturaktører som hospitaler, uden afbrydelser og uden at gå på kompromis med ydeevne eller bæredygtighed.”

Mats HultmanChef for OEM-partnerskaber hos Neste

“Ved at bruge HVO100 forlænger EcoDataCenter levetiden på forbrændingsmotorerne og gør det muligt at fortsætte med at bruge de allerede producerede og operationelle enheder uden at bidrage til den negative miljøpåvirkning, som konventionel diesel eller syntetisk brændstof (GTL) har.”

Jess ThorsenCTO BOS Power

Samarbejde

En væsentlig del af succesen hænger sammen med det effektive samarbejde og EcoDataCenters vision om en grønnere fremtid, en vision, der deles af partnerne EcoDataCenter, Elektromatik/BOS Power, Neste og Rolls-Royce Power Systems.

Hver partner har bidraget med specifik ekspertise, og parterne har arbejdet sammen om at udvikle en vellykket strategi. Projektet er et vidnesbyrd om, at det godt kan lade sig gøre, at reducere udledningen fra forbrændingsmotorer gennem et vellykket samarbejde mellem en motorproducent og en brændstofproducent. Det er et godt eksempel på bæredygtighed i praksis. Det viser, hvordan strategiske partnerskaber kan føre til innovative løsninger til gavn for alle involverede parter

Projektløsningen kan anvendes i enhver branche, der anvender dieseldrevne motorer, hvad enten det er til transport med mange driftstimer hver dag eller nødapplikationer med et begrænset antal driftstimer om året. Det er dog ikke alle motorer, der kan bruges, da kun visse producenter kan garantere ydeevne og funktionalitet, på samme måde som mtu kan.

I en bæredygtig retning med HVO100

Indholdsfortegnelse

Introduktion